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Jul 17, 2023

Precisamos de trabalhadores para manter carregadores EV

À medida que os novos veículos eléctricos apresentam autonomias impressionantes de até 480 quilómetros, a preocupação com a ansiedade da autonomia está a ser substituída pela ansiedade com o carregamento. Uma pesquisa da McKinsey descobriu que as experiências dos clientes com o público

À medida que os novos veículos eléctricos apresentam autonomias impressionantes de até 480 quilómetros, a preocupação com a ansiedade da autonomia está a ser substituída pela ansiedade com o carregamento.

Um inquérito da McKinsey concluiu que as experiências dos clientes com o carregamento público são muitas vezes insatisfatórias devido ao carregamento lento, aos custos elevados e à falta de disponibilidade. As crescentes taxas de falhas dos carregadores de VE, com 1 em cada 5 a ter problemas, estão a contribuir para estas preocupações. Para atingir as metas de transporte limpo dos EUA de ter metade de todas as vendas de carros novos como veículos com emissão zero até 2030, é crucial não apenas construir uma infraestrutura robusta de até 1,2 milhão de estações de carregamento de veículos elétricos públicos e 28 milhões de privados, mas também concentre-se na confiabilidade e na manutenção eficaz deles.

Embora a expansão da infraestrutura de carregamento tenha sido impressionante, a manutenção destas estações de carregamento tem sido muitas vezes atrasada, levando a clientes insatisfeitos e inibindo a adoção generalizada de VE. A demanda por carregamento mais rápido exige o uso de carregadores CC rápidos comerciais, ou Nível 3, que apresentam desafios de manutenção únicos em comparação com os carregadores CA comerciais de Nível 2 mais comuns. Carregadores comerciais de nível 2 econômicos constituem a maioria dos carregadores em uso atualmente, que exigem empreiteiros certificados com treinamento estadual específico para eletricistas com experiência em EV. Por outro lado, os carregadores de nível 3 são mais caros e exigem treinamento e ferramentas especializadas devido aos padrões de segurança de tensão mais elevados e aos requisitos específicos das montadoras.

Para enfrentar os desafios de manutenção de diferentes tipos de carregadores e garantir estações de carregamento de VE fiáveis, é essencial construir uma força de trabalho qualificada. Eletricistas com formação especializada em veículos elétricos e uma compreensão clara das várias arquiteturas de carregamento desempenham um papel fundamental na manutenção eficaz dos carregadores de veículos elétricos. Programas de formação, como aprendizagens registadas e o programa de formação em infraestrutura de VE da Irmandade Internacional de Trabalhadores Elétricos, certificaram mais de 20.000 eletricistas, contribuindo para uma força de trabalho bem treinada para a manutenção de carregadores de VE. Iniciativas como ChargerHelp! e o programa de técnicos de manutenção de equipamentos de serviço de veículos elétricos certificados em soluções de mobilidade sustentável da SAE Internationa visam treinar e empregar indivíduos de comunidades de baixa renda e sub-representadas, proporcionando-lhes bons empregos sindicalizados na crescente indústria de EV.

Para obter estações de carregamento de veículos elétricos confiáveis, o Departamento de Transportes introduziu novos padrões que se concentram no desempenho e no tempo de atividade do carregador. Esses padrões incluem um requisito de confiabilidade de tempo de atividade de 97% para carregadores de veículos elétricos financiados pelo governo federal e o estabelecimento de padrões rígidos de força de trabalho para garantir um número adequado de técnicos treinados. As normas também enfatizam a necessidade de carregadores operados por redes diferentes funcionarem de forma semelhante, proporcionando uma experiência de carregamento previsível aos consumidores, independentemente do veículo ou operador da estação.

Além das práticas de manutenção padronizadas, os técnicos precisam estar equipados com as ferramentas e procedimentos de teste adequados para manter eficazmente as estações de carregamento de VE. Ferramentas além da instalação e do comissionamento são cruciais para reduzir o tempo no local e melhorar a confiabilidade do carregador. Essas ferramentas incluem aquelas para manutenção de rotina, como reparo de danos físicos, monitoramento remoto de carregadores para garantir a conectividade adequada e manter as métricas de desempenho em alto nível. Aproveitar ferramentas e técnicas comumente usadas no campo solar pode ser benéfico, como adaptadores EVSE, testadores de isolamento, multímetros digitais e ferramentas de solução de problemas para identificar problemas como fiação solta e falhas de aterramento.

Com mais de 3 milhões de VE nas estradas e um número crescente de carregadores públicos, a manutenção da infraestrutura de carregamento torna-se um fator crítico na experiência geral de propriedade. Lidar com a ansiedade de carregamento e fornecer uma rede de carregamento confiável e conveniente é crucial para a adoção generalizada de VE. Ao priorizar a manutenção do carregador e investir numa força de trabalho qualificada, podemos garantir que os proprietários de veículos elétricos tenham uma experiência de carregamento contínua e eficiente, eliminando a ansiedade dos consumidores e ajudando os EUA a atingir os seus objetivos climáticos e de veículos elétricos.